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제품

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7 유형 막 구조 간이 차고

7 자형 멤브레인 구조 간이 차고 설치 기술:

1. 공장 막 구조 간이 차고의 기둥 기초는 10mm 두께의 강판으로 만들어지며 내장 된 부품은 강하게 용접됩니다.카포트 설치시 매립된 부분을 콘크리트로 타설한 후 수직볼트로 연결합니다.바람 저항 계수가 높고 간이 차고의 전체 강도가 증가합니다.12레벨 이상의 허리케인을 견딜 수 있습니다.

2. 멤브레인 구조 간이 차고의 상단 가장자리 밴딩 판의 색상을 선택할 수 있으며 대부분은 갈색 햇빛 판으로 덮이고 간이 차고의 전체 골격은 리벳으로 고정되고 압력 띠로 고정되어 저항력이 있습니다. 산 및 알칼리 부식 및 창고에서 차량을 유지하기에 만족스러운 강도를 가지고 있습니다.

3. 공장 막 구조 간이 차고의 내부를 위해 선택된 Φ38 아연 도금 원형 파이프는 간이 차고 디자인에 용접되어 창고 상단의 강도를 높이고 창고를 넓고 밝게 느낄 수 있으며 매우 쉽고 주차 창고의 제조 요구를 완전히 충족시키는 차량을 주차하는 것이 편리합니다.기준;

4. 멤브레인 구조 간이 차고의 전체 디자인은 정사각형 강철 용접을 사용하여 용 골격을 형성하고 전체 디자인을 녹슬지 않는 처리에 사용할 수 있습니다.방청 프라이머는 3회 도장하고 표면은 백색 고급 자동차 도료를 뿌립니다.주차장의 주 기둥은 150 × 150으로 도금 된 아연 사각 튜브가 주차장의지지 기둥으로 사용되며 자동차 창고 본체의 전체 디자인은 강하고 충격에 강하며 방풍 및 부식됩니다. -저항성.


제품 상세 정보

제품 태그

7 자형 막 구조 간이 차고 품질 검사 방법 :

1. 철강 공장 막 구조 간이 차고 사이의 연결이 안전하고 합리적이며 아름답게 보이도록 보장합니다.

2.7 형 멤브레인 구조 카 포트 커넥터의 강도, 강성 및 내구성은 힘의 기능에 영향을 미치도록 변형되지 않으며 조인트의 멤브레인 재료는 구조의 다른 부분보다 먼저 손상되지 않습니다.

3. 셰드 필름 재료, 강철 및 기타 제품의 품질이 보장되어야 합니다.철강 공장 멤브레인 구조 간이 차고의 연결 부분은 신뢰할 수 있어야하며 연결시 응력 집중을 줄일 수 있습니다.

4. 노드 방식의 편심률이 지퍼와 멤브레인 재질에 미치는 영향을 고려하고 프리텐션을 적용하는 방법 및 방식에 오류가 없어야 합니다.7자형 멤브레인 구조 카포트 멤브레인 유닛 장비의 품질 검사 기록 및 장력 인가 과정.

5. 멤브레인 구조 사이의 연결이 안전하고 합리적이며 보기 좋은지 확인합니다.커넥터의 강도, 강성 및 내구성은 힘의 기능에 영향을 미치도록 변형되지 않으며 연결부의 멤브레인 재료는 다른 부품의 구조보다 먼저 손상되지 않습니다.공장 막 구조 간이 차고의 연결 부분은 신뢰할 수 있어야 하며 연결 ​​시 응력 축적을 줄일 수 있습니다.

6. 멤브레인 재료, 강철 및 기타 제품의 품질이 보장되어야 합니다.7자형 멤브레인 구조 카포트의 노드 방식이 지퍼와 멤브레인 재료에 미치는 영향을 고려할 필요가 있으며, 프리텐션을 적용하는 방법과 방식에 오류가 없어야 합니다.공장 막 구조 간이 차고 막 단위 장비 및 인장 공정의 품질 검사 기록.

7. 7 자형 멤브레인 구조 카포트 멤브레인 재료의 접합부에서 높은 수밀성을 유지해야하며 멤브레인 재료의 마모를 피할 수있는 방법을 선택해야합니다.검사 후 품질이 인정되면 적격으로 판단할 수 있습니다.공장 막 구조 간이 차고의 지지 구조와 막 재료의 연결에 버, 날카로운 모서리 및 날카로운 부분이 없어야 합니다.

 

설치 프로젝트 디스플레이:

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